浙江省交通集团所属浙商中拓积极学习贯彻党的二十大精神，不断提高站位、放大格局，拓网点、优布局、强科技，进一步完善自有物流地网体系，不断为行业降本增效、提升服务贡献“中拓思路”。 

　　“中拓的货物安全一定要掌握在自己手中。”早在2016年，浙商中拓高瞻远瞩，提早布局，成立中拓物流专业团队，着力构建自有物流体系，切实解决第三方物流管控风险难题，持续为公司深耕生产性服务业夯实物流基础设施，为公司畅通供应链服务提供优质高效物流支持。 

　　完善布局，织密物流地网 

　　打开中拓物流仓库管理系统平台，一张蓝色地图映入眼帘，散若星子的近300家物流网点遍布在华东、华北、华南、华中、西北等重要区域。图中可见，运输线路如多条丝线，连接起各个网点，串珠成链，聚点成阵，织就出一张星罗棋布似的中拓物流地网。 

　　成立5年多来，中拓物流逐步探索出“两点三地四线”的物流网络布局路径，坚持“高举高打、提高站位、先内后外、先强后扩”的业务发展思路，聚焦“样板库”打造，持续加大资源要素投入，加强在生产地、中转地、消费地等重点区域仓储网络布局落子，集全公司之力整合成熟团队和社会资源，建立健全区域市场相互渗透、协同作战机制，拓展仓储网点近300家，并逐步实现统一系统、统一标准、统一品牌，打造出包括长通物流园区、首钢设结库、西安灞桥库等在内的一批具有地区影响力的标杆网点，其中百万吨级吞吐量仓库10个，有力支撑业务发展。 

　　此外，中拓物流团队积极搭建与承运商的合作机制，打造运力池，整合社会运力资源，为公司各地客户提供便捷式、联动式物流服务，并针对不同客户群体开发出“第三方仓库”“供应链厂库”等业务模式，满足客户多层次需求，受到客户广泛认可。 

　　强化管理，打造一流样板库 

　　走进中拓物流自管的海盐祥龙库，货物按照规定标准整齐划一堆放在场地，标签上详细记录着线材、盘螺等大宗商品的品类、规格信息，网点管理团队、装卸团队和运输车队各司其职，有条不紊地进行着货物出入库操作。而在该仓库运营初期，也曾短暂出现货物堆放混乱、装卸效率低、业务量波动较大等问题，为强化管理，中拓物流决定在海盐祥龙库实行“一库一议”制度，“对症下药”攻克仓库出现的问题：加强专业培训明确操作规范，施行计件工资制提升效率，无论客户大小统一服务标准……多措并举之下，海盐祥龙库运营变得高效顺畅，受到客户认可，在市场上积累起良好口碑。 

　　海盐祥龙库之外，首钢设结库、西安灞桥库等仓库同样坚持“一库一议”，规范管理，打造成为当地标杆库存网点。近年来，中拓物流持续加强标准化、规范化管理，先后制定了货物堆放标准、出入库操作手册、应急预案、岗前培训要求、网点员工奖惩制度、合作方磋商机制等一系列制度，并加快标准化、信息化、连锁化、品牌化“四化”体系建设，奋力打造了一批一流样板库。 

　　中拓物流还积极响应国家号召，贯彻绿色发展理念，针对库区污染因素，建好污水处理池，做好处置工作，并与属地环保部门保持密切沟通，落实污水处理设备安装等环保举措，真正做到绿色、可持续发展。 

　　科技赋能，推进智慧物流 

　　江阴长通码头位于长三角交通核心枢纽区，是江阴地区第一个在码头开辟交易市场的物流基地，对于贯通南北大宗商品物流市场具有重要意义。其中，江阴长通5号码头项目于2021年4月由中拓物流接手管理，成为中拓物流第一个集配货、仓储、加工、运输、智慧物流等功能于一体的物流园区项目。

　　江阴长通5号码头。张家会 摄 

　　今年2月，该码头信息化系统正式上线运行，通过 WMS (仓库管理系统) 、TMS(运输管理系统)、全时视频监控系统、物流门户系统等技术应用，实现智能地磅、自助开单、智能吊磅、手持终端等智能操作。数字科技赋能下，物流园区风险管控能力不断强化，服务效率也大大提升。“以往司机提货主要靠纸质单据流转，要在相同的几个地点之间来回跑，遇到业务量比较大时，司机排队等待时间拉长，运营效率低，信息化系统上线后，司机可以直接在自助终端设备进行单据操作，后台可通过信息化设备进行数据流传和货物跟踪，效率高了很多。”江阴长通5号码头项目负责人韩义军介绍。 

　　强风控、高效率、优服务已成为江阴长通5号码头的亮眼标签，吸引了越来越多客户探访合作，5号码头签约客户的数量也从一开始的60家增加到200多家，操作量从接手时的40多万吨/月提升到80多万吨/月，客户群体和业务体量均大幅增加。江阴长通5号码头也因此成为华东地区最大钢材物流园之一，2022年全年预计码头钢材吞吐量可达1500万吨。 

　　下一步，中拓物流团队将继续深入学习贯彻党的二十大精神，稳扎稳打，久久为功，全力为客户提供优质高效的物流集成服务，努力打造成为具备市场公信力和核心竞争力的智慧物流综合服务平台，致力为解决大宗商品物流行业痛点贡献更多“中拓方案”。（杜江 张家会）