■本报见习记者 束涵
据上海地铁方面预测，本周工作日日均客流将达到363.5万人次，以6、8号线为主的部分线路早高峰列车满载率预计将超过50%。昨天起，早高峰工作日期间，上海地铁至少对17座车站限流。
昨天7时30分许，记者来到16号线鹤沙航城站，该站1号出入口乘客步履匆匆。
为防止人流对冲，鹤沙航城站1号口“只进不出”，2号口“只出不进”。在通往1号口的道路以及进站安检处均设有蛇形栏杆，乘客们有序绕行。粗略计算，从限流栏杆开始，进安检过闸机，一路脚步不停，大约需要5分钟。
“复工以来，进站客流逐步回升。”鹤沙航城站站长张峰说，复工前早高峰约1000人，2月17日约2000人，2月24日约3500人。昨天7时左右出现一波进站高峰，站点当即进行站内外限流。
记者了解到，16号线采取“远端控制，精确限流”方式，根据各站量化指标，控制进站上客人数。“鹤沙航城站3节编组列车上客数控制在100人以内，6节编组列车200人以内，确保这一站驶离列车满载率不超过50%，给下一站留有10%的上客富余。”记者看到，在站厅扶梯处，一名工作人员正拉起隔离栏，限制上梯人流，待列车开出后予以放行。
在出入口、进出站闸机、站厅、站台等关键点有不少工作人员在岗。张峰介绍，除了车站工作人员外，该站会同属地街镇启动“四长联动”（站长、警长、所长、镇长）机制，镇政府每天派6名特保，负责维持现场秩序。
作为16号线早高峰限流的指挥站，鹤沙航城站车控室时刻关注客流变化。通过与其他站点及时沟通驶离车辆满载率，加强客流管控。一旦发现乘客聚集，立即申请备车，及时带走大客流。
上海地铁相关负责人表示，根据前期客流预判评估，地铁方面对17座车站限流。在此基础上，灵活调整限流车站。“比如昨天早高峰，根据现场实际客流情况，限流车站增加6座。”
截至昨天上午9时，上海地铁全路网客流114.6万人次（进站客流71.8万人次），与去年3月4日相比，减少199.4万人次，降幅63.49%。较上周一同时段增加33.4万人次，增幅41.19%。
针对上海地铁部分站点限流进站措施，沿线公交线路及时反应，采取配套措施应对客流变化。
（责任编辑 ：欧云海）
