本报记者 李晔
记者从上海机场集团获悉，自1月21日春运启动以来，浦东机场日航班起降架次平均为1450架次，日出港人数超过12万人次，其中1月27日航班起降达1464架次。为缓解旅客量激增但大型机场白天时刻受限的矛盾，今年春运，民航局在上海浦东、广州白云、成都、乌鲁木齐等10个机场开展凌晨1时至6时的国内航班夜航试点。其中浦东机场夜航涉及国内航班20个，每天约有38个起降架次。
为保障夜航安全，华东空管局提前做好空中交通管制、通信导航监视、航空气象和航行情报各项准备，针对春运期间可能出现异常天气等具体状况，还在浦东机场空管保障的部分岗位有计划地增加保障力量。1月30日0时至5时，记者在浦东机场亲历夜航保障，为了这20个航班、38个起降架次，机场方面也增派人手，国内安检、能源供应、保洁等服务相应延长，保障人员与旅客“相伴到黎明”。
0时，浦东机场T1出发大厅C岛东航办票柜台前，MU7355航班正在办理值机手续。以往这些柜台每天23时左右就结束值机。自春运首日起，东航办票柜台开始通宵运作。从安检通道一路走到MU7355航班的3号登机口，航站楼内灯火通明，保洁人员仍在打扫，部分便利店照常营业。考虑到夜间旅客身体状况较敏感，机场还主动加强医疗急救力量配备。0时50分，MU7355航班登机结束，航班机型为空客A319，客座率达80%。工作人员说，自1月21日以来，夜间航班的客座率基本都维持在这个水平。
2时45分，记者来到浦东机场T1出租车站点。机场巴士守航夜宵线以及出租车正在守候。守航夜宵线始发站为浦东机场，途经市区主要集散点，终点站为虹桥枢纽，运营时间从23时持续至最后一班航班结束后45分钟。春运期间，守航夜宵线备车总数达40辆。司机陈师傅说：“夜宵线开了一个多星期，每次从T1始发，车上都不少于10人，还要去T2经停一下，那里还有不少旅客等着呢！”
（责任编辑 ：韩璐）
