京沈高铁辽宁段开始铺轨 京沈“朋友圈”串出经济同心圆

　　京沈高铁沿线资源丰富，但由于铁路基础设施陈旧，标准低、能力小，装备落后，严重制约了区域经济发展。通过京沈高铁，沿线“朋友圈”将串出经济同心圆。

　　京沈高铁进入辽宁的首站朝阳市被誉为“世界第一只鸟飞起，第一朵花绽放”的地方。这里的古生物化石和红山文化遗址是独具魅力的旅游资源，但交通成为制约旅游发展最主要的原因。朝阳现在每天只有两趟普速列车通往北京，运行时间都超过12小时；到最近的高铁站锦州南站，公路还需要一个多小时；而京沈高铁开通后，北京到朝阳只需要一个多小时，朝阳五个县，县县都通高铁站。

　　山海关天然屏障阻隔了关内与东北三省的交流沟通。新中国成立后的不同历史时期，先后建设了京通、集通铁路以及渤海铁路轮渡等，对以山海关口为主的铁路运输起到了一定的分流作用，但这些铁路技术标准低、速度慢，能力小；同时公路路况差、成本高，严重制约了区域经济发展。京沈高铁的开通和未来城际线路的完善，还将使沈阳、抚顺、铁岭、辽阳、本溪、盘锦，阜新在内的沈阳经济区八城市间互联互通，不仅可以直达北京，这八个城市之间也可以开行高铁环线。根据沿线各省、市有关规划，京沈高铁沿线的承德、朝阳、阜新等，将分别以北京、沈阳为中心，形成1~2小时交通圈、经济圈。除了京哈铁路，京沈高铁将作为第二条进出关快速客运通道，连接已经开通的哈大高铁、沈丹高铁沟通辽宁中部城市群和沿海经济带两大组团、夯实亚欧路桥通道。