本报特派记者 王丹 王子阳
2011年初，长吉城际铁路的开通，构建了长吉两地“半小时交通圈、生活圈”，成为我省品尝“高铁红利”的第一步。
而去年9月20日，长珲城际铁路全线开通运营更是拉近了城市之间的距离、实现经济互补、带动沿线经济发展和当地旅游产业的崛起。
铁路作为国民经济发展的晴雨表，在我国经济快速发展的当下，起到了相当大的助推作用。如今高速铁路建设的崛起，更是给出行的旅客带来了前所未有的便利。这次两会，我省全国人大代表、省发改委主任安桂武十分关注高速铁路建设。在他看来，高速铁路是一条能够改变生活的通道，使城市群间人流、物流效率与质量大幅提高，是创造一个地区谋求发展的新机遇，实现速度的“激情”跨越。
高铁一响，黄金万两。安桂武代表说，国家最近下发的《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》，明确提出加快东北地区高速铁路及网络建设，目前我省正在推进四白、敦白高速公路建设和连接黑龙江和辽宁，共同构建佳木斯-牡丹江-延边（敦化）-长白山（白河）-白山-通化-辽源-四平-沈阳的纵贯东北三省这条高速铁路。
近两年，随着我省一系列高铁蓝图逐步成为现实，拉近了我省各城市周边的距离。安桂武说，振兴东北老工业基地，必须发展高速、快捷的交通网，建设连接东北三省的高速铁路，对于完善国家综合交通网络体系，带动沿线区域开发和城镇化建设，具有非常现实和深远的意义。为此，他建议，将东北地区高速铁路及网络建设纳入国家“十三五”规划纲要“中长期高速铁路网规划示意图”中。
（责任编辑 ：叶玮）
