智电新时代，奔驰长轴距E级车让选择依旧简单

汽车行业巨变，买油车还是买电车，要安全还是要智能？如何才能将钱花在刀刃上？当下的豪华车市，消费者似乎面临着比以往更为艰难的选择。

然而，百年奔驰造就的E级车凭借对于豪华的深刻理解、对安全的执著追求，用实力诠释可油可电可智能的全场景豪华出行体验，让选择豪华行政车型变得不再艰难。

奔驰豪华的圈层共识

豪华的本质从来不是由价格定义，而是源于圈层共识。作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，E级车自1947年问世以来，历经11代经久不衰，在过去的78年中获得了全球累计超过1600万辆的好成绩。2023年底上市以来，现款长轴距奔驰E级车也依然保持稳定增势。

与此同时，E级车领先的保值率，凸显其新老车型始终备受市场认可。据中国国际贸易促进委员会汽车分会汽车金融暨保值率研究委员会和蓝本价联合发布的《2025Q1中国汽车保值率排行榜》，E级车三年保值率在国产燃油中大型轿车中保持领跑。

作为奔驰的豪华旗舰，长轴距E级车的双车身设计兼具动感与优雅，宜商宜家。针对商务出行最常乘坐的后排空间，长轴距E级车轴距增加133毫米，轴长比达到可观的60.76%，并提供超10项中国专属后排豪华配置，彰显奔驰的豪华迎宾之道。

当解开长轴距E级车车锁的瞬间，你与奔驰的豪华便开始了不期而遇。“璀璨星雨”数字大灯可投射迎宾图案，“流星掠影”光毯洒下引路星徽，“璀璨星环”格栅与“璀璨星芒”尾灯前后呼应，令独特身份一眼可辨。进入车内，源自迈巴赫的360°环绕式环境氛围灯融合“浮岛”设计，立体层次感错落有致，搭配支持杜比全景声的Burmester®4D环绕立体声音响系统，以及负离子发生器的香氛系统，带来令人愉悦的视听及嗅觉体验。

同时，长轴距E级车的悬挂调校结合多达130多个客观的KPI数据以及工程师精细入微的主观评价，令E级车在驾乘舒适性、安全感、驾驶信心、运动性、精准性5个维度均达到奔驰的标准，确保E级车，无论在何种路段，都能够保持始终如一的驾乘质感。

智电时代依然“安全为先”

当然，奔驰的豪华不止视听盛宴，更在于安全底线。尤其在汹涌的智电浪潮下，安全更是不容忽视。毕竟车可以OTA，但是生命不行，长轴距E级车也由此成为那个负责任的选择。

奔驰每款新车在上市前，都要经历15000次碰撞仿真模拟计算和150次实车碰撞试验。针对长轴距和中国的路况，奔驰增加了50多次碰撞试验，并全球率先将高速X射线技术率先应用于碰撞测试中。此外，长轴距E车全系标配13个安全气囊，无论数量还是种类都再创新高。

对于智能化发展，奔驰同样秉承“安全为先”，其智驾系统始终“以驾驶者为主导”。奔驰独有的PRE-SAFE®预防性安全系统，能为即将发生的碰撞做好全方位的保护准备，例如提前拉紧安全带、调节座椅、关闭天窗车窗等。

另外，在奔驰看来，数字时代更需要隐私安全。长轴距E级车应用汽车行业首个联邦学习技术，实现“数据私有、模型共享”，做到“数据不出车，智能不打折”。以语音为例，长轴距E级车真正实现了“关闭，不聆听；聆听，有提醒；不同意，不上云；上云数据，必脱敏”，语音千万条，安全第一条。

可油可电、油电同智

在豪华、安全的基础之上，长轴距E级车为用户提供了可油可电、覆盖全场景的动力体验，成为舒适性、经济性和动力性的综合之选。

除了带48伏ISG智能电机系统的轻混动力之外，长轴距E级车还提供插电式混合动力车型。高速行驶时，2.0T M254发动机搭配9速自动变速器的燃油动力系统，动力源源不绝。加速超车时，混动系统230千瓦、550牛·米的充沛动力瞬间爆发，释放畅快驾驭。城市游走时，106公里的纯电续航又能带来与电动车别无二致的纯电出行体验。混动模式下，插电式混合动力长轴距E级车的媒体实测油耗低至4.2L/100km，实现一次补能综合行驶近千公里。

而在智能化领域，长轴距E级车同样表现出色。其全系标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，并搭载第3代MBUX智能人机交互系统，提供全面升级的“读心语音助理”，可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，无需等待。

智驾领域，长轴距E级车标配高速及城市快速路的组合辅助驾驶系统，可实现丝滑的“人机共驾”体验，再结合智能领航辅助Pro套装，带来智能领航限距功能、智能领航转向功能、带转弯探测和拥堵紧急制动功能的主动制动辅助系统、避让辅助功能、主动式车道保持辅助系统以及带下车警示功能和人行横道附近的行人警示功能的主动式盲点辅助系统等一系列辅助功能，让日常出行与长途驾驶更加便捷安全。

长轴距E级车可油可电，并且油电同智，即便开上10年依旧稳定可靠，如此一来，选择是否变得容易了许多？