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小程序来袭,挽救手机内存

2017年01月10日 16:26   来源:北京日报   刘佳 连品洁

  本报记者 孙奇茹

  汇率换算、英文词典、查询天气、订火车票机票……今后,这些类别的手机应用,或逐渐从你的手机里消失。昨日凌晨,无须安装、随用随走的微信小程序正式上线,也引发业界关于APP时代是否面临终结的争论。

  小程序深夜“低调”刷屏

  尽管从昨天凌晨开始,不少人的朋友圈就被大量小程序截图刷屏,颇为“克制”的小程序出场动作其实相当低调——不支持朋友圈分享,扫描二维码进入小程序时必须通过手机摄像头扫描,而不能通过“扫一扫”中的图片识别来进行。另外,小程序功能模块在微信主页“发现”频道最下方的位置,用户需要将微信更新至最新版本才能使用。如果你还没有进入过任何一个小程序,你很有可能无法在“发现”频道里找到小程序的身影。记者的微信账号就是点击体验了多个聊天群里朋友们分享的多个小程序之后,才终于出现了“小程序”这一按钮。

  目前,进入小程序有三种途径,线下扫描二维码、微信好友或者微信群转发推荐、在微信中搜索小程序名称。点击小程序按钮后,页面会自动罗列出你曾经打开过的小程序历史记录,同时有搜索框可供进行小程序检索。在小程序页面内,你可以点击删除小程序打开记录,相关数据也将随之删除。

  “小程序之所以没有设置分享、群发、推送等功能,想必是因为信息爆炸已经接近临界点,用户开始强烈呼唤做信息减法。”易观分析群组总经理董旭说。

  超级应用助手机“瘦身”

  进入“人人词典”小程序,查询一个英文单词,系统立刻给出包含这个单词的英美剧字幕;进入“约会来也”,你可以发起一个聚餐时间的投票页面,发进好友群里,让大家通过投票决定久久争议不下的聚会时间;进入“通勤助手”,你可以一键寻找附近的厕所……所有这些体验,你都可以在微信小程序上一键实现,不用给手机安装上一个个“沉重”的APP。

  “手机内存有救了”,“手机里APP太多,终于能减负了”,“一口气删了20多个APP,感谢小程序。”不少用户大呼过瘾。

  针对小程序“随用随走”的轻量化特性,不少公司推出的小程序应用都颇为简洁。以“去哪儿出行”小程序为例,去哪儿网繁多的机票功能简化为四大块:免登录预订、购票流程精简为三步、直接帮用户选中最低价、自动填单。“对于每年只出游1到2次的游客来说,旅游是一个低频需求,小程序非常符合这类用户的需求,不用非得在手机里安装我们的APP。”去哪儿网相关负责人说。

  昨日,去哪儿、今日头条、京东、滴滴出行、摩拜单车等知名公司纷纷推出了自家的小程序。尽管微信官方表明不会推出小程序应用商店,仍有大量第三方公司趁机推出各自的小程序应用商店。据博卡精选榜公布的数据显示,截至昨天上午7时的数据,接入微信小程序的首批前一百家公司中,就覆盖了媒体、交通、社交、生活服务等多个领域。

  或成为“APP杀手”?

  小程序出现后,会不会直接代替手机里的绝大多数应用程序,成为直接威胁APP Store等应用分发平台的超级入口?尽管小程序带来了新鲜体验,业内人士认为,将小程序定义为“APP杀手”还为时过早。

  “推荐用功能更全的摩拜单车APP。”昨天,摩拜单车CEO王晓峰在朋友圈中推介自家推出的小程序时,仍然不忘建议大家下载使用摩拜APP。“从小程序目前的程序来看,比较适合高频、低深度的产品。”董旭认为。多位业内人士分析,工具类应用是最适合小程序的应用类型,而其他涉及进一步互动的应用,可能未必如此。

  记者体验后发现,不少公司对小程序未来发展前景没有把握,加上微信对每个小程序有“体重”要求,须控制在1MB以内,一些小程序相比APP简朴不少。例如,进入“摩拜单车”小程序后,你可以在完成一次登录之后随时进入其小程序页面扫码开锁骑车,但是查看骑行路线、搜索远程区域车辆情况等功能,小程序并不支持。

  业内预计,由于小程序相比APP开发门槛更低,不少线下商家短期内可以通过小程序降低获客和开发成本,而微信也将借此强化自己“连接一切”的特性,进一步打通线上与线下流量。


(责任编辑 :韩璐)

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