从技术突围到生态协同，欣旺达动力探索新能源电池产业新路径

新能源汽车渗透率突破50%，产业发展驶入全新周期。但高速增长的背后，用户的现实痛点并未完全消解。在此背景下，动力及储能电池产业竞争的重心，已经从单纯比拼电芯参数、整车续航，转向电池‑储能‑充电网络一体化的体系能力较量。

9月17日，2026新能源电池产业发展大会暨欣旺达动力供应链合作伙伴大会落地山东枣庄，聚焦“新机遇新实践新生态”。在会上，欣旺达动力不仅拿出面向补能新时代的硬核技术与开放生态方案，更以“欣链同行・价值共创”为叙事主线，诠释产业从单点技术突围走向全链条共生的行业现实。

“全球能源转型已进入关键阶段，新能源电池作为电动汽车和储能系统的核心支撑，正在成为能源结构从化石能源走向零碳未来的关键载体。”欣旺达集团创始人王明旺在大会致辞中表示。

在他看来，中国电池产业走向全球靠的不是任何一家企业的单打独斗，而是整个生态的竞争力。龙头企业带动上下游，就地配套深度协同，供应链的韧性与安全才能真正立得住。“谁能在这轮价值重构中占据技术创新和生态协同的制高点，谁就能赢得新一轮大周期的主动权，这也是产业的发展新机遇。”

从电池制造商迈向生态构建者

正是基于这样的判断，欣旺达动力在本次大会上，正式对外发布智能闪充电池系统解决方案与“全能・无界”光储闪充开放生态平台，完成从电池解决方案提供商，向光储闪充生态平台构建者的关键跃升。

针对行业超充热安全、寿命衰减、低温充电慢等共性难题，欣旺达动力智能闪充电池系统解决方案给出系统性解法。该系统以15C闪充为核心，可实现常温5分钟充电10%-70%SOC，1分钟充电续航100km；即便在‑30℃低温环境下，12分钟即可完成20‑97%SOC，有效解决低温充电慢的现实困扰。

区别于传统电池被动防护模式，这套方案依托智能电芯、能量域控制器、AI云控平台“三位一体”AI+电池架构，能够识别20余类故障，实现提前2‑10天故障预警，推动电池安全从“被动补救”升级为“主动预警”。

如果说闪充电池解决车载端补能载体问题，那么欣旺达“全能・无界”光储闪充开放生态平台，则致力于打通车‑桩‑网全链路堵点。平台以覆盖闪充动力电池、储能电池、备储系统、闪充主机、闪充终端的完整硬件矩阵，兼容各类车型、应用场景及合作模式。按照规划，至2027年底，欣旺达动力计划在全国落地10000个兆瓦级闪充站。

王明旺对此进一步解读：“电池+超充，让充电像加油一样快；电池+储能，让绿色电力无缝服务大家的生活；电池+智能芯片，让电池全生命周期更可靠；电池+云平台，让每一度电更聪明、更高效。”电池已经不再只是单纯能量载体，而是串联整车、电网、终端用户的智能节点。

从甲乙方到共同体，“欣链”同行共拓全球

从技术方案走向大规模商业化落地，横亘着现实的产业门槛。这套多元的“电池+”体系，考验的不只是电芯自研与平台搭建能力，更考验全产业链的协同水平。先进电池的性能上限，很大程度上由正极、电解液等关键材料与制造装备定义，供应链保障本身就是产品创新能力不可分割的组成部分。由此，“欣链同行・价值共创”，成为支撑欣旺达动力生态战略的关键底座。

作为“中国新能源电池名城”，枣庄已经建成从正极材料、电解液、电芯制造到回收利用的完整锂电产业集群。欣旺达动力将自身规模最大的生产基地布局于此，其价值不止于产能落地与产业集聚。就近配套的产业集群，能够有效缩短物料周转周期、降低整体库存压力，提升产线响应速度；更为重要的是，龙头企业与配套企业物理空间的拉近，为技术人员高频交互、开展联合研发创造现实条件，把实验室创新转化为量产能力，真正实现“龙头聚链、生态固链”。

依托“欣链”体系，欣旺达动力与锂源、新宙邦、赢合科技等核心伙伴，已经跳出传统“下单‑交付”的买卖模式，沉淀形成研发前置、联合验证、协同出海三大核心供应链能力，把深度协同贯穿需求定义、技术攻关、量产落地、全球化拓展的全生命周期。在本次大会上，三位供应链企业的相关负责人也从各自角度，讲述了其与欣旺达的协同故事。

技术共研：把协作触角延伸至产品源头

过去，行业普遍是电池企业输出指标，供应商按图生产。如今在闪充、大储能电芯的开发早期，材料、装备企业便深度参与进来。新宙邦针对欣旺达动力不同产品对电解液的不同诉求，研发团队提前介入，把电芯指标拆解为电解液开发目标，开展材料创新、配方匹配、样品验证。

深圳新宙邦科技股份有限公司副总裁、电池事业部总经理钱韫娴

赢合科技在欣旺达动力684Ah超大储能电芯项目设立之初，便同步围绕产品定义、工艺路线和设备方案展开深度对接，推动设备与工艺的深度融合，通过样机验证、数据闭环和持续迭代，逐步实现大电芯装备能力的突破。

此外，技术成果的双向输出也是研发前置的一个重要凸显。例如，锂源自主研发的T系列高功率材料，便会主动向欣旺达动力进行推荐，以助力其更好承接下游客户项目。研发前置模式，实现材料‑装备‑电芯的三方同频，大幅压缩新技术从研发走向量产的周期。

常州锂源新能源科技集团有限公司总经理吕从江

质量共筑：打通从样品到量产的验证闭环

高标准不是单向要求，而是双向共建。从A样、B样到中试、量产，各方共同参与样品测试、产线调试，共同定义质量阈值。锂源伴随样品迭代持续优化材料配方与加工性能；新宙邦配合多轮实测持续调整电解液体系；赢合科技工程师驻场配合产线打磨，通过设备与工艺双向优化，实现产线良率提升2‑3个百分点。

在这套模式之下，质量不再只是电池厂的内部工作，而是整条产业链共同的责任。

深圳市赢合科技股份有限公司销售总经理刘宗发

全球共拓：抱团跨越海外落地的现实鸿沟

海外建厂不是国内产线简单复制搬迁，还要面对当地法规、危化品管控、人才、文化差异多重考验，单一企业很难全部消化。

伴随欣旺达动力泰国基地建设，产业链伙伴同步跟进配套：锂源依托印尼海外工厂，不等其泰国基地竣工即完成配方导入与跨境供货；新宙邦在厂区规划阶段参与储罐系统设计，适配泰国本土安环法规，今年3月顺利实现电解液批量交付；赢合科技依托海外服务网点、本地化服务团队与备件库存，保障海外产线设备交付与运维。

国内打磨成熟的联合开发范式，被复制到海外项目当中，共同保障海外基地稳定运转。

面向未来，各方协同边界还在持续拓宽：向上探索上游资源联合布局，向下延伸至再生材料、循环回收，同时将ESG绿色供应链融入合作全流程。

在材料端，锂源期待推进上游资源联合布局、再生材料与循环回收协同；新宙邦计划面向钠离子、半固态电池等前沿赛道开展联合攻关，把ESG绿色供应链贯穿合作全流程；装备端，赢合科技将持续深耕叠片工艺、AI智能制造、下一代固态装备，紧跟欣旺达动力新产品节奏开展联合开发。

从材料配方、产线装备，到海外属地化运营、低碳体系共建，整条产业链拧成一股合力，共同抵御行业周期波动。

结语

一场产业大会，两项重磅发布，背后折射的是国内动力及储能电池行业竞争逻辑的深刻变迁。

中国新能源产业参与全球竞争，已经告别单纯比拼单体产品参数的时代，正式迈入系统能力较量的新阶段。技术创新、智能制造、供应链韧性、全球化交付能力，共同构成企业的综合底盘。技术突破是冲锋的长矛，而成熟、互信、共创的产业链生态，则是企业行稳致远的坚固铠甲。

正如王明旺所言：“面向未来，我们愿与政府、高校、科研机构和产业链同仁一起，把创新链、产业链、供应链拧成一股绳，共同打造自主可控、绿色高效的新能源产业生态，让中国方案服务全球能源转型。”

在新机遇之下，以新实践培育新生态，正是中国动力及储能电池产业穿越周期、走向全球的必由之路。