IT'S TiME 4.0价值升维，一汽丰田以技术底蕴开启“智电时代”

一年一度，第29届成都车展落幕后交出一份靓丽的成绩单：累计产生订单32994辆，成交金额55.8亿元，为中国汽车市场下半年冲刺提供助力。车展期间，一汽丰田携手燃油、混动和纯电车型的全产品矩阵亮相，传递IT’S TiME技术品牌的核心主张，并把看不见的硬核技术搬到台前，围绕展台互动体验提升用户对品牌的认知与好感。

几乎同一时间，距离成都1500多公里的天津，一汽丰田紧锣密鼓地发布了IT'S TiME 4.0技术品牌，提出“用品质，定义智电时代”的价值主张，这也是对行业陷入参数竞赛与概念创新的最新回应。此外，基于IT'S TiME 4.0技术品牌打造的首款车型——2027款bZ5正式上市。

在新品层出不穷、用户陷入选择焦虑的当下，一汽丰田无论是成都车展将核心技术直接搬上展台，还是IT'S TiME 4.0技术发布，亦或是新款bZ5三重兜底政策，都释放出明确信号：无论行业如何变换，一汽丰田坚持选择注重品牌积淀和全周期价值的道路，而品质是交付给用户的最高确定性，这也为智电时代提供一份长期主义的解题思路。

正如一汽丰田汽车销售有限公司副总经理窦绘娟所言：“IT'S TiME4.0体系的核心是，以HEV智能电混双擎为代表的成本价值，以QDR全链条品控为核心的信赖价值，以及以丰田特色智能化为基础的体验价值。一汽丰田以‘智能’与‘品质’双轮驱动，让技术真正服务于用户的长期利益。”

成都车展以技术底蕴开启智电时代

8月21日，第29届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城如期举办。面对智电市场竞争进入白热化，本届成都车展不只是新车秀场，更是验证各家车企技术路线与发展理念的角力场。

车展期间，一汽丰田携手普拉多、bZ 双车、2027 款格瑞维亚、RAV4 荣放、皇冠陆放、亚洲龙等主力车型参展，设有纯电双子、HEV 畅销、拓野随心、皇冠及IT’S TIME体验五大展区。一汽丰田燃油、混动与纯电产品矩阵的集体亮相，展现品牌面向智电转型的布局，也释放出开启智电时代的信心与决心。

相比多数展台聚焦新车外观和智能化配置的展示逻辑，一汽丰田IT’S TiME体验区跳出常规参展思路，把藏在车身外壳之下的核心技术直接呈现在观众眼前。展区内3D爆炸艺术装置格外吸睛，双擎动力系统1:1模型将发动机、行星齿轮、三电系统等核心零部件精密拆解悬吊，一台动力总成的内部构造一览无余。

3D爆炸艺术装置的意义不止视觉展示，而是直观告诉观众：真正的技术实力，并非营销口号，而是每一个零部件的沉淀积累。展区同步陈列TiME技术的进化历程与RCE体制，梳理品牌一路走来的技术演进脉络，诠释技术成果背后完善的体制保障。围绕智驾科技、智能座舱、动力技术、丰田哲学和未来技术五大板块，搭配醒目的“TiME”标识，搭建起完整的技术认知框架。

现场的技术树互动装置，进一步消解了硬核技术的距离感。多屏交互的设计降低技术理解门槛，12块延伸屏幕集中输出丰田创新、重点升级、合资技术、用户高度关注的技术要点。参观者触碰12个互动球，头顶大屏随即弹出对应12个三星技术点弹幕，以趣味化的形式解密整车背后看不见的技术细节。

纵观整个展区，一汽丰田不急于贩卖智能化概念，而是着重传递厚积薄发的技术底色；智电转型不是对过往积累的全盘推翻，而是在数十年技术沉淀之上的迭代升级。成都车展沉浸式的技术表达也印证：一汽丰田迈向智电时代，底气来源于长期技术打磨，而非短期速成。

IT'S TiME 4.0覆盖全周期价值体系

进入2026年以来，中国汽车市场智电化持续推进，上半年上市新品达到600多款，日均3.5款新车发布，其中全新车型73款，速成车和高效车成为行业热点，但新品扎堆并未提升爆款。有机构统计，上半年月销过万的新车只有两款，多数新车销量三个月后就大幅下降，新车红利窗口期大幅收窄。

“新品密集上市也打乱了消费者的购车节奏，过度包装的营销话术和不明觉厉的技术名词，产品同质化，隐性成本高，信任力透支，成为消费者面临的三大痛点。”窦绘娟表示，“真正能够兑现价值的是品质，面对汹涌的智电化浪潮，一汽丰田坚决不做速成车。”

面对当下的乱象，如何平衡智能创新与产品根本？一汽丰田给出的答案是IT'S TiME 4.0技术品牌，提出“用品质，定义智电时代”的价值主张。这是一汽丰田IT'S TiME自2023年发布以来，迎来的最新一次升级，也是其发展思路的一次关键升维：跳出单纯零部件、技术点迭代模式，搭建起覆盖研发、生产、供应链、销售、售后及二手车置换的全周期价值体系，把品质作为交付给用户全生命周期的最高确定性。

IT'S TiME 4.0技术品牌的体系内核凝练为三大品牌价值：第一，HEV智能电混双擎，历经时间验证、覆盖全生命周期的成本价值；第二，QDR铸造的信赖价值，生产端从一颗螺栓的安装标准，到TPS精益生产理念的贯彻，研发端将品质管控前置到研发源头；第三，恰到好处的智能化进阶、实用爱用的智能化体验价值，依托RCE中国首席工程师体制，践行“中国用户出题，本土研发作答”，坚持智能化不堆砌噱头。

以QDR铸造的信赖价值为例，一汽丰田将各类极端工况纳入验证，提前筛选隐性故障，完整完成高温、高寒、高湿、高海拔等严酷环境实时验证，耐久测试标准远高于3万公里门槛，全车ECU传感器硬件需完成高低循环转化，以及10年—20年不等的使用工况测试等。

不难发现，一汽丰田的立场十分坚定，坚决不做“速成车”，不会为抢占市场风口、追逐创新速度，而牺牲用户最核心的可靠与安全；坚持智能与品质双轮驱动，所有技术创新，最终落脚点都是维护用户长期用车利益，而非追求短期营销热度。

2027款bZ5“三重兜底”，23载礼遇启新程

作为 IT'S TiME 4.0技术品牌首搭车型，2027款bZ5焕新上市，新车推出两种续航的6款配置，限时权益价10.98万—17.98万元，并提供金融、服务、充电、用品四重权益。新车没有追逐虚高的纸面参数，而是直接把“品质，定义智电时代”转化为可感知的产品实力，通过品质、安全和责任“三重兜底”，把时间的价值还给每一位用户。

品质兜底，继承丰田全球安全开发标准与QDR基因，bZ5追求的是长期使用中对抗老化、形变与性能衰减的能力，维持极低故障率；安全兜底，构建四大安全冗余与五层电池防护体系，每套关键系统都配备备用方案，从被动防御到主动纠偏，将“万无一失”作为安全底线，且所有配置均为标配；责任兜底，保修期内因品质问题引发动力电池故障，直接更换全新原厂电池，只换不修，三电终身质保；电池出现官方认定的异常衰减，直接免费更换全新电池包，不设苛刻门槛；除外部火源外，无论因品质、剐蹭还是碰撞引发电池起火，免费换新车，新老车主全覆盖。

产品层面，新款bZ5搭载与Momenta共研的智驾系统，配备33颗智能感知硬件与544 TOPS算力芯片，覆盖30余项智能驾驶辅助功能，城市道路中变道成功率高达95%以上；高速场景下，上下匝道成功率达98%；Toyota Safety Sense智行安全功能全程在线。此外，新车主力级别新增前排座椅通风与电动尾门，外观新增黛云翠车色及双色车身选项。

值得一提的是，恰逢品牌成立23周年之际，一汽丰田于9月21日至24日期间推出23周年五大主题购车礼遇，包括一重0压启程礼、二重焕新启程礼、三重新荣放野趣启程礼、四重格瑞维亚家享启程礼和五重bZ5智电启程礼。

具体来看，皇冠陆放、普拉多以旧换新补贴至高15000元，亚洲龙至高6000元；丰享汇“夏日小荷包”膨胀加码，换购基金至高10倍膨胀，单笔至高省4000元。此外，新荣放购车享18000元现金权益与5000元燃油补贴，置换补贴至高4000元；格瑞维亚现金优惠至高55000元，置换至高18000元，享4年9次免费保养、电池终身质保等。

针对首次购车用户，一汽丰田还特别推出行业创新“0保宝”，打出了“0元起提车、0操心、0距离享首年保险”的组合拳：保险享至高7000元补贴，维修享补助至高15000元，全损置换补偿至高10万元，直接将品牌信赖转化为消费者购车实惠。

在车企普遍比拼配置和速度的当下，深耕中国市场23年的一汽丰田用实力证明，智电汽车的竞争终局，将回归安全可靠的本质，“技术可以快速迭代，造车产业规律不容跳过”。一汽丰田以IT’S TiME 4.0全周期价值体系，验证“用品质，定义智电时代”的价值主张，更用产品与实实在在的用户权益，为汽车行业树立长期主义的参照样本。