多地布局动力电池回收赛道，现存电池回收相关企业近20万家

随着工信部等6部门《暂行办法》正式实施，动力电池迎来全生命周期监管时代。

四川率先出台全国省级回收管理办法，培育“白名单”企业；湖北荆门瞄准2030年百万吨产能目标，每吨回收补贴50元；广东依托珠三角集群优势，打造“政策引导、市场主导”的回收新生态，各地争相抢占绿色循环产业高地。

龙头企业正推动产业从粗放回收向精细利用转型。四川建成首条全流程回收产线，年处理2万吨；荆门累计投资超10亿元，2025年回收退役电池5.2万吨；广东依托车企售后网络打通“卖车—换电—退役”全链闭环，韶关园区已集聚52家企业，产值超84亿元。

但挑战犹存：非正规小作坊仍占据较大市场，正规企业“吃不饱”；跨区域转运成本高、溯源数据割裂等瓶颈待破。业内人士建议，将以旧换新补贴与规范回收挂钩，并在储能等场景率先试点梯次利用产品，以场景创新拉动产业壮大。

天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的电池回收相关企业超19.9万家。其中，2026年截至目前新增注册相关企业约3300余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，电池回收相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2025年达到顶峰。

从区域分布来看，广东省、江苏省、安徽省电池回收相关企业数量位居前列，分别拥有超1.7万余家、1.4万余家和1.4万余家。排在其后的是山东省和河南省。