如何穿越市场寒潮？上汽大众：稳扎稳打、价值破局

当市场行情趋冷，价格竞争手段“失灵”，车企要如何应对？上汽大众以“稳扎稳打、价值破局”给出了务实答案。

1月，上汽大众终端销售8.96万辆，稳住局面。整体销量的稳健，源自多款品质车型的合力助推，朗逸家族、帕萨特家族、途观家族销量齐破2万辆，豪华品牌上汽奥迪更是实现35.7%的同比增长。

以此为新起点，2026年，上汽大众将推出包括ID. ERA序列在内的7款全新新能源车型，在新能源市场份额超过50%的背景下，上汽大众已抢占先机。不止于此，全面发展的上汽大众坚持“油电同进、油电同智”，面对任何挑战都能游刃有余。更难能可贵的是，面对激烈竞争，上汽大众仍始终将价值作为企业发展根基，势将在长期竞争中走出新的增长曲线。

以单品热销汇聚整体势能

近来，在接近白热化的竞争中，汽车产业已显出疲态。2025年第四季度，车市未能再现2024年的翘尾行情。2026开年，在新能源汽车购置税政策调整、2025年底需求集中释放、春节假期临近等因素共同作用下，乘联会预测，1月国内乘用车零售销量约为180万辆，将环比下降20.4%。

在行业整体承压的背景下，车企的分化表现也愈加明显。上汽大众将2025年稳守百万辆规模的实力延续至2026年，1月，终端销售8.96万辆，一如既往发挥稳健。

这背后是上汽大众多款人气产品汇聚成的整体增长势能。1月，朗逸家族终端销量超2.3万辆、帕萨特家族终端销量近2.1万辆、途观家族终端销量超2.1万辆，均以月销超2万辆的表现领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆。

销量之外还有口碑加持，近期途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，展现“全境大七座智能SUV”的高人气，产品力与市场口碑形成正向循环。更具行业意义的是，上汽大众大众品牌今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，成为国内车市率先突破2,600万辆的单一品牌。

另一方面，作为上汽大众新的增长极，上汽奥迪也渐入佳境。1月，上汽奥迪终端销售3800辆，同比增长35.7%。其中，主力车型奥迪 E5 Sportback接连斩获“2026 CCOY年度车”、“2025微博年度车型”等荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的地位。

以“油电同进”实现均衡发展

基于市场整体趋势和对“油电同进、油电同智”战略的坚守，2026年，产品攻势更盛的上汽大众也愈发令人期待。

一方面，新能源市场持续高歌猛进。中国汽车工业协会数据显示，2025年，国内新能源汽车产销量均超1600万辆，市场渗透率首次突破50%，上汽大众的产品重头戏自然也在新能源领域。2026年，包括ID. ERA序列在内的7款全新新能源车型将集中落地，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线，组成覆盖全能源类型的重磅矩阵。

率先登场的上汽大众ID. ERA 9X可谓“开盘即王炸”。作为上汽大众全新新能源序列ID. ERA的首款力作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰，ID. ERA 9X每次亮相都能点燃市场关注和激情。1月8日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布上汽大众ID. ERA 9X申报图，让市场对它的“旗舰之姿”瞬时着迷。近期，ID. ERA 9X在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证，又让其出众性能与可靠品质得到广泛认可。

更难能可贵的是，不止要在“挤破头”的新能源市场“出人头地”，上汽大众更不会丢掉传统优势项目——燃油车。在规模超3000万辆的中国汽车市场，传统燃油车依旧占据近半江山，同时，随着新能源购置税补贴的逐步退坡，“油电同权”的格局再次显现。

基于传统技术优势，把传统燃油车做到与新能源车一样好，形成“油电同进、油电同智”的均衡态势，将成为上汽大众的最大制胜法宝。举例来看，“机皇”第五代EA888发动机已“上车”途昂 Pro，并将陆续搭载至更多车型；EA211发动机持续演进，并为后续混动、增程产品提供“黄金增程系统”；Pro家族已完成全面智能化进阶，以IQ.Pilot增强辅助驾驶系统为核心，搭载高快NOA等功能；上汽奥迪两款重磅级车型让“华（为）、魔（Momenta）”驾驶辅助方案“上车”。

回归“价值竞争”， 走出高品质增长曲线

产品热销、基盘稳固，靠的不是简单的“车海战术”；面对激烈的竞争市场，上汽大众更没有随波逐流。如果说合理的产品规划是上汽大众的增速密码，那对价值的坚守更是其可持续发展的核心关键词，2026年，也将继续成为上汽大众的“价值年”。

正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所说：“未来的竞争，本质上就是价值的竞争。2026年，可以说是中国汽车产业回归‘价值竞争’时代的元年。当市场逐渐回归理性，企业赖以生存的不再是价格与流量的短期博弈，而是围绕用户、技术与品牌的长期价值创造。因此，我们的决心无比清晰：破内卷，立价值，走出增长的新曲线。”

上汽大众对于价值的塑造，不仅是企业自身可持续发展的基石，更与国家政策同频共振。在技术上，国家政策持续鼓励技术升级，如《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准自2026年1月1日起实施，对于新能源车有了更明确、更严的技术要求。而无论是“油电同智”战略的深入，抑或是与华为、Momenta等合作伙伴持续输出新技术上车，都彰显着上汽大众深厚的技术实力。

在产品上，2026年新版补贴政策与车价挂钩，对于中高端车型形成利好。也印证了上汽大众布以品质化产品突围的思路，支撑起这一布局思路的，则将是旗舰车型ID. ERA 9X、上汽奥迪E7X等一众高端新品。陶海龙表示：“行业对上汽大众产品的可靠性与品质有目共睹，这是我们的根基，也是长期坚持的准则，是给予用户最基础、最深刻的品牌与产品形象。”

不止于此，在服务、在营销上，上汽大众同样注重品质。如上汽大众推出的“一口价”营销模式，不仅主动规避了价格战，更让消费者买车“心中有数”，收获广泛好评。

以完善的体系支撑和百万辆规模为后盾，以品质化产品攻势为先锋，2026年，上汽大众将掀起更猛烈的“价值竞争”，并实现量与质的齐步向上。